shakedown soleado.

 Estrenaba el Rallye de Ferrol un nuevo emplazamiento para su Shakedown o tramo de pruebas técnicas. La zona de Papoi fue la encargada de acogerlo este año, con un tiempo soleado y seco que hizo las delicias de los aficionados que se acercaron a ver las evoluciones de los distintos equipos que se inscribieron. En total había un total de veintinueve pilotos que solicitaron participar en el shakedown, pero finalmente tomaron la salida veinticuatro. Entre ellos se encontraban los principales favoritos, con la excepción de Miguel Fuster quien finalmente ha decidido no participar en este 42 Rallye de Ferrol-Hankook.
Xevi Pons, Joan Vinyes, Sergio Vallejo, Alberto Hevia o Jonathan Pérez entre otros no quisieron desaprovechar la ocasión para la puesta a punto de sus vehículos antes de afrontar definitivamente la lucha contra el crono. El tramo contó con zonas rápidas y limpias que se alternaban con otras con algo de suciedad, aunque estas no revistieron mayores problemas para los pilotos que en general se mostraron satisfechos con el nuevo emplazamiento.Durante el transcurso del tramo no hubo ningún incidente de gravedad, aunque por problemas mecánicos Daniel Marbán y Víctor Ferrero, con un Mitsubishi Lancer EVO X y Antonio Otero y Martiño Ferro con un Citroën C2 tuvieron que retirarse antes de tiempo por problemas mecánicos, aunque ambos confían en estar listos para la ceremonia de salida que tendrá lugar a las 18:00 horas desde la Plaza de España.

de: http://www.gzrally.com/index.php 

lancer volverá en 2013.

Mitsubishi está metida en una batalla semántica desde que a comienzos de mes desde que Autocar dijo que el director de Mitsubishi publicó que el Lancer Evo no tendría relevo, sustituto, ni nada que se le pareciera, dada la inclinación eléctrica que adoptará la compañía. Pues Mitsu ha emitido un comunicado para indicar que el Evo X sigue en producción, aunque lo importante son sus declaraciones del sustituto eventual.

“La producción del actual Lancer Evolution X continúa según lo previsto.En cuanto a su sucesor, las regulaciones y el mercado dictarán su ingeniería y arquitectura”. MMC ha mantenido en constante evolución al sedán Lancer Evolution como el modelo de máximas prestaciones de la marca en el mercado global. Sin embargo, puesto que los mercados necesitan y demandan cambios, MMC está considerando no avanzar el concepto Lancer Evolution como hasta ahora, buscando una nueva dirección para que pueda evolucionar el Lancer Evolution. La nueva dirección necesaria y los productos correspondientes serán revelados a su debido tiempo.

Tan claro como reiterativo. En otras palabras, el Evo sigue y seguirá vivo, pero su próxima generación incorporará importantes cambios mecánicos; totalmente en línea con los rumores de los últimos meses, que apuntan como ya te hemos martilleado en repetidas ocasiones en dirección a un modelo híbrido de alto rendimiento, con un motor eléctrico girando las ruedas delanteras como propulsor principal, y otro de explosión dedicado al eje trasero. Teóricamente su lanzamiento tendrá lugar en 2013.

de: http://www.mcrallyes.com/